全焊接球閥在運(yùn)行中可能出現(xiàn)各種故障，及時(shí)判斷和處理有助于恢復(fù)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

閥座泄漏是常見故障之一。內(nèi)漏可能原因包括閥座密封面磨損、球體表面劃傷、密封面間卡入異物、閥座彈簧失效等。輕微內(nèi)漏可嘗試多次開關(guān)閥門，利用介質(zhì)沖刷清除異物。嚴(yán)重內(nèi)漏需拆解閥門檢修，研磨密封面或更換閥座。由于全焊接結(jié)構(gòu)不可拆卸，維修通常需要將閥門從管道上切割下來，返廠修復(fù)。

外漏主要發(fā)生在閥桿填料處。填料磨損或壓蓋螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致介質(zhì)從閥桿處泄漏。處理時(shí)可適當(dāng)壓緊填料壓蓋，但不宜過緊，以免增大操作扭矩。如填料已老化，需在泄壓后更換新填料。更換時(shí)選用同規(guī)格石墨環(huán)，分層安裝，壓蓋均勻壓緊。

操作扭矩過大或閥門卡澀影響使用?？赡茉虬ㄇ蝮w與閥座粘連、閥桿與填料摩擦增大、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障、管道內(nèi)雜質(zhì)卡滯等。先嘗試手動(dòng)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，利用沖擊力松動(dòng)。如無效，需檢查管道是否有焊渣等異物。對(duì)于長期未操作的閥門，可注入清洗劑浸泡后再試。

執(zhí)行器故障包括電動(dòng)頭不動(dòng)作、氣動(dòng)頭漏氣等。檢查電源、控制線路、電機(jī)、氣缸密封件等。執(zhí)行器維修時(shí)需將閥門置于安全位置，防止誤操作。故障排除后重新調(diào)試限位開關(guān)和扭矩保護(hù)裝置。